比亚迪这周销量直接腰斩,真的绷不住了。
以前单靠宋系列都能打下半壁江山,现在王朝海洋全系加起来才四万多台。
技术牌越打越多,智驾标配了,云辇C也下放了,销量反而断崖下跌。
问题出在哪?我看啊,是市场不认账了。
腾势更是惨烈现场。
D9老大哥单周销量1880台,连过去自己的零头都够不上。
N7查无此人,吹上天的Z9新车周销仅一百多台。
某些博主预言腾势N9销量会被问界M9碾压,结果现在连M8的零头尾巴都摸不着。
海外市场再热闹也救不了国内失火的后院。
从九万到七万再到五万,迪子这销量曲线画得人心惊肉跳。
技术内卷的当下,消费者用脚投票的事实够直白了。
豪华牌没打响,基本盘还松动了——该醒醒了兄弟!
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销量断崖下跌,五万台周销创年内新低,比亚迪这波真的破防。
王朝海洋双网加起来才四万多台,曾经宋系列都能单扛这个量。智驾标配云辇下放,越卖越惨,技术牌彻底失灵。
腾势直接上演大溃败。D9周销1880台跌穿地板,N7直接隐身。吹爆的Z9轿车周销仅百余台,寄予厚望的N9被问界M9按地摩擦,连M8零头都追不上。
海外增长救不了国内根基动摇。从九万到七万再到五万,销量阶梯式跳水。技术内卷治不了销量贫血,迪子该反思豪华战略是不是走歪了路。股票[超话]
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